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一顆螺絲的記憶：擰緊數(shù)據(jù)的15年追溯期
- 分類：行業(yè)資訊
- 發(fā)布時間：2020-06-09
一顆螺絲的記憶：擰緊數(shù)據(jù)的15年追溯期
- 分類：行業(yè)資訊
- 發(fā)布時間：2020-06-09
在工業(yè)環(huán)境中，螺紋連接的裝配質量不僅直接關系到生產(chǎn)環(huán)境的操作安全性，而且還影響到零部件或終端產(chǎn)品的性能需求，因此產(chǎn)品重要螺栓的擰緊數(shù)據(jù)管理對問題追溯和裝配質量的改進更顯重要。
在生產(chǎn)車間，重要螺栓的擰緊數(shù)據(jù)一般要求：
在線監(jiān)控，查詢便捷
統(tǒng)計分析，報表生成
斷點續(xù)存，實時上傳
完整數(shù)據(jù)記錄，可供追溯
#汽車制造與裝配#
一顆螺栓的擰緊數(shù)據(jù)信息要求做到15年可查
汽車工業(yè)率先在數(shù)字化車間，對于高精度擰緊槍的生產(chǎn)數(shù)據(jù)建立起了良好的應用基礎。智能擰緊工具通過與工廠系統(tǒng)的對接，擰緊工具可以通過VIN碼自動了解當前工位的車輛需要裝配的螺栓數(shù)量和力矩分別是多少，對擰緊狀態(tài)實時監(jiān)控、更新，及時發(fā)現(xiàn)偏離程序。同時采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)保存至工廠信息管理系統(tǒng)，每一顆重要螺栓的擰緊數(shù)據(jù)15年之內可供追溯，隨時提供汽車各個部件的全方位信息，精準的安裝時間和工具的信息，甚至連最后一顆螺栓或墊圈都可以覆蓋到，這無疑對汽車的裝配質量管控，經(jīng)營管理非常有利。
#重工制造業(yè)#
在高鐵制造車間，生產(chǎn)線同樣也是充滿了智慧
工藝工程師將機車關鍵部位的力矩安裝信息輸入智能系統(tǒng)，在預設的擰緊指導模式下，現(xiàn)場操作人員通過條碼信息或RFID無線射頻技術來獲取可視化工藝指導文件，擰緊工具按預設的力矩來自動完成螺栓的緊固工作。同時，工具自身通過有線或者無線的方式將生產(chǎn)時各部件螺栓的動態(tài)安裝力矩上傳到工廠服務器，為現(xiàn)場質量經(jīng)理的不合格管理與工藝工程師的工藝錯誤追蹤實現(xiàn)有力的數(shù)據(jù)保障。
同樣，工程機械制造業(yè)在大力探索信息技術智能制造系統(tǒng)
在徐工的"智能裝配車間"可以通過MES系統(tǒng)導入生產(chǎn)工藝文件，并下發(fā)給每臺擰緊機，MES系統(tǒng)實時記錄制造過程中的在制、工時、人員等信息，整個生產(chǎn)過程可追溯，實現(xiàn)了對車間現(xiàn)場網(wǎng)絡化監(jiān)控和可視化管理。
并做到擰緊數(shù)據(jù)可查詢，且具有產(chǎn)量統(tǒng)計，質量統(tǒng)計，擰緊數(shù)據(jù)、直方圖及控制圖等圖文信息可隨時顯示及打印的功能。
對于三一的分裝或總裝車間，在擰緊裝配方面要求所有工廠AB類所有螺栓實現(xiàn)擰緊數(shù)據(jù)采集完全自動化，同時在集團層面，架構起整套的數(shù)據(jù)采集及管理軟件。
信息關注點可聚焦于設備級、工位級、產(chǎn)線級、工廠級、集團級別的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，包括基于工具類型、班次、工位、裝配線、車型、日期、VIN及其它車輛識別代碼的力矩值，角度值，擰緊時間，擰緊類型，擰緊狀態(tài)等查詢。
從而提高了數(shù)據(jù)追溯的便捷性，管理效率，給車輛質量管理和最終產(chǎn)品的安全保障帶來了很大的提高。
#航空航天制造業(yè)#
飛機的安全性、舒適性、實用性等要求越來越高。特別地，每架飛機數(shù)以百萬計的制孔與裝配作業(yè)中，每一個過程都是不可逆的，并按要求嚴格記錄在冊，任何一點差錯都將造成飛機本身直接經(jīng)濟效應的降低與不可估量的安全性威脅。航空數(shù)字化制造技術的實施有利于高ROI和早期采用者的技術優(yōu)勢，從智能工具到質量管理的直接反饋提高了整個流程和產(chǎn)品的可追溯性和質量。
擰緊數(shù)據(jù)的追溯對于產(chǎn)品質量的重要性不言而喻，在無線工具正被大量使用的時候，如何有效地實現(xiàn)數(shù)據(jù)的100%追溯？通過對擰緊的定義和分級，采用不同的產(chǎn)品和方案，同時兼顧系統(tǒng)的柔性和可擴展？
備注：文章轉于http://www.etyjx.com.cn/html/tushuo/256.html
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在生產(chǎn)車間，重要螺栓的擰緊數(shù)據(jù)一般要求：
在線監(jiān)控，查詢便捷
統(tǒng)計分析，報表生成
斷點續(xù)存，實時上傳
完整數(shù)據(jù)記錄，可供追溯
#汽車制造與裝配#
一顆螺栓的擰緊數(shù)據(jù)信息要求做到15年可查
汽車工業(yè)率先在數(shù)字化車間，對于高精度擰緊槍的生產(chǎn)數(shù)據(jù)建立起了良好的應用基礎。智能擰緊工具通過與工廠系統(tǒng)的對接，擰緊工具可以通過VIN碼自動了解當前工位的車輛需要裝配的螺栓數(shù)量和力矩分別是多少，對擰緊狀態(tài)實時監(jiān)控、更新，及時發(fā)現(xiàn)偏離程序。同時采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)保存至工廠信息管理系統(tǒng)，每一顆重要螺栓的擰緊數(shù)據(jù)15年之內可供追溯，隨時提供汽車各個部件的全方位信息，精準的安裝時間和工具的信息，甚至連最后一顆螺栓或墊圈都可以覆蓋到，這無疑對汽車的裝配質量管控，經(jīng)營管理非常有利。
#重工制造業(yè)#
在高鐵制造車間，生產(chǎn)線同樣也是充滿了智慧
工藝工程師將機車關鍵部位的力矩安裝信息輸入智能系統(tǒng)，在預設的擰緊指導模式下，現(xiàn)場操作人員通過條碼信息或RFID無線射頻技術來獲取可視化工藝指導文件，擰緊工具按預設的力矩來自動完成螺栓的緊固工作。同時，工具自身通過有線或者無線的方式將生產(chǎn)時各部件螺栓的動態(tài)安裝力矩上傳到工廠服務器，為現(xiàn)場質量經(jīng)理的不合格管理與工藝工程師的工藝錯誤追蹤實現(xiàn)有力的數(shù)據(jù)保障。
同樣，工程機械制造業(yè)在大力探索信息技術智能制造系統(tǒng)
在徐工的"智能裝配車間"可以通過MES系統(tǒng)導入生產(chǎn)工藝文件，并下發(fā)給每臺擰緊機，MES系統(tǒng)實時記錄制造過程中的在制、工時、人員等信息，整個生產(chǎn)過程可追溯，實現(xiàn)了對車間現(xiàn)場網(wǎng)絡化監(jiān)控和可視化管理。
并做到擰緊數(shù)據(jù)可查詢，且具有產(chǎn)量統(tǒng)計，質量統(tǒng)計，擰緊數(shù)據(jù)、直方圖及控制圖等圖文信息可隨時顯示及打印的功能。
對于三一的分裝或總裝車間，在擰緊裝配方面要求所有工廠AB類所有螺栓實現(xiàn)擰緊數(shù)據(jù)采集完全自動化，同時在集團層面，架構起整套的數(shù)據(jù)采集及管理軟件。
信息關注點可聚焦于設備級、工位級、產(chǎn)線級、工廠級、集團級別的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，包括基于工具類型、班次、工位、裝配線、車型、日期、VIN及其它車輛識別代碼的力矩值，角度值，擰緊時間，擰緊類型，擰緊狀態(tài)等查詢。
從而提高了數(shù)據(jù)追溯的便捷性，管理效率，給車輛質量管理和最終產(chǎn)品的安全保障帶來了很大的提高。
#航空航天制造業(yè)#
飛機的安全性、舒適性、實用性等要求越來越高。特別地，每架飛機數(shù)以百萬計的制孔與裝配作業(yè)中，每一個過程都是不可逆的，并按要求嚴格記錄在冊，任何一點差錯都將造成飛機本身直接經(jīng)濟效應的降低與不可估量的安全性威脅。航空數(shù)字化制造技術的實施有利于高ROI和早期采用者的技術優(yōu)勢，從智能工具到質量管理的直接反饋提高了整個流程和產(chǎn)品的可追溯性和質量。
擰緊數(shù)據(jù)的追溯對于產(chǎn)品質量的重要性不言而喻，在無線工具正被大量使用的時候，如何有效地實現(xiàn)數(shù)據(jù)的100%追溯？通過對擰緊的定義和分級，采用不同的產(chǎn)品和方案，同時兼顧系統(tǒng)的柔性和可擴展？
備注：文章轉于http://www.etyjx.com.cn/html/tushuo/256.html
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